C'est la Vie

Non ho parole...ecco forse potrei dire di due tizi coi quali ho avuto una discussione accesa su ponte si o no. Loro si erano detti favorevoli, tranne poi caricare la macchina sulla nave e andare in nave in Sicilia. Ecco, credo che sia tutto qui il discorso: si sta cercando di fare una infrastruttura che, forse, per un po' tempo, attirerà qualche curioso. Ma che poi rimarrà deserta. Primo perché c'è poco traffico a lunga e breve distanza in entrambe le direzioni;per il traffico locale i costi di attraversamento sarebbero esorbitanti; parecchi giorni all'anno il ponte risulterebbe chiuso al traffico causa venti, l'altezza della campata e il fatto che ci siano forti correnti aeree, concorrerebbero a renderlo spesso inutilizzabile... dunque? Sarà una slotmacchine che si papperà quantità incredibili di denaro pubblico, come e peggio del MOSE di Venezia, senza però vedere mai la luce. Ma anche dovesse vedere a luce, resterà malinconico in aria:le merci e i passeggeri oramai seguono altre linee di trasporto. Persino la Parigi Lione Totino, il TAV, rischia di non vedere la luce, figuriamoci il ponte in zona altamente sismica, con un calo di traffico vertiginoso, tra regioni che hanno una condizione viaria peggio di quella del medioevo, ferrovie tardoborboniche...dimenticavo: l'altezza del ponte impedirà alle gigantesche portaconteiner provenienti da Suez di approdare a Gioia Tauro, a meno di fare il periplo della Sicila, con aggravio di costi. E, magari, anche perdita di approdi e manodopera. E questo senza dire dello scempio dell'ambiente che verrebbe messo in atto per niente....un bacio scintillante di stelle....w...ps: scommetto che, dopo le europee, nessuno parlerà più del ponte.