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Sul Ponte sventolerà l'orgoglio italiano?

Post n°1014 pubblicato il 07 Giugno 2023 da e_d_e_l_w_e_i_s_s
 

Due torri poggiate a terra alte 399 metri.
Unica campata sospesa di 3.300 metri.
Aerodinamicamente e strutturalmente stabile: reggerà venti a 300Km/h e sismi di magnitudo 7,5 della scala Richter.
Due carreggiate di marcia ciascuna con 2 corsie + corsia emergenza. 
Al centro una ferrovia a doppio binario.
Larghezza dell'impalcato circa 60 metri.
Lunghezza dell'opera 3.600 metri.


Darà lavoro a 100.000 persone.


























Ormai è certo e sicuro.
Questione di mesi. Poi il ponte più lungo, più all'avanguardia e più discusso del mondo batterà bandiera italiana e sarà il Ponte sullo Stretto pronto, dicono e promettono, entro il 2032.

C'è chi parla di impatto ambientale e chi di risparmio di C02 ; chi di mare più pulito e chi di ottimizzare i tempi di attesa; chi di coesione italiana e chi di sviluppo.

 Ci sarà un pedaggio che garantiscono, oggi, sarà di 16 euro A/R.

Costerà sulla carta 14.600.000.000 quattordicimiliardi-seicentomilioni di euro, che solo a scrivere 'sta cifra e guardandomi intorno mi si intorcolano i polpastrelli.

E l'Italia i soldi non li ha. Forse UE verrà in aiuto.

Sul ponte che batterà bandiera italiana sventolerà davvero l'orgoglio italiano?

O quei quattordicimilardi-seicentomilioni avrebbero avuto ragione di essere spesi per risanare almeno parte di quello che sano non è?


 
Rispondi al commento:
diogene51
diogene51 il 08/06/23 alle 09:41 via WEB
Mi hanno raccontato, ma non so se è vero, che da molti anni vengono pagate persone adibite alla manutenzione di una cosa che non c'è. Pensio anche io che il ponte non si farà, a meno che l'Europa non si accolli le spese, cosa che mi sembra difficile. A qualunque cittadino serio viene in mente che con quella cifra si potrebbe mettere in sicurezza una enorme quantità di opere fatiscenti, realizare bacini per conservare l'acqua piovana ed evitare esondazioni di corsi d'acqua, costruire strade e ferrovie dove ce n'è biosgno, manutenere le scuole, eccetera. Il ponte è diventato un ingrediente della (mala) politica. Un abbraccio, carissima Elena!
 
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